通用航空器维修

开设此专业的学校：

西安航空职业技术学院

1. 航线维护
   • 这是确保通用航空器日常飞行安全的关键环节。在每次飞行前、飞行后和过站期间，维修人员需要对航空器进行检查。例如，检查飞机的外观，包括机翼、机身、起落架等部位是否有损伤，如划痕、凹痕等，这些损伤可能会影响飞行安全。
   • 检查各种飞行仪表，如空速表、高度表、姿态仪等，确保其读数准确。还要检查飞机的灯光系统，包括航行灯、着陆灯、频闪灯等，保证在飞行过程中能够正常工作，为飞行员提供清晰的视觉信号。
   • 检查飞机的操纵系统，包括驾驶杆、脚蹬、襟翼操纵杆等的灵活性和连接可靠性。例如，检查操纵钢索的张力是否符合规定，连接部位的销钉是否松动等。
2. 定期检查
   • 按照规定的飞行小时数或日历时间间隔，对通用航空器进行深度检查。这包括检查发动机内部部件，如涡轮叶片、活塞、气缸等的磨损情况。对于涡轮发动机，需要使用专业的内窥镜检查涡轮叶片是否有裂纹、腐蚀等问题。
   • 检查飞机的燃油系统，包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器等。清洁燃油箱内部，检查燃油泵的工作压力和流量是否正常，更换燃油滤清器，防止杂质进入发动机。
   • 检查飞机的电气系统，包括发电机、电瓶、电线等。测试发电机的输出电压和电流，检查电瓶的充电状态和电解液液位，检查电线的绝缘性能，防止电气短路。

1. 故障诊断
   • 当通用航空器出现故障时，维修人员需要运用专业知识和各种检测设备进行故障诊断。例如，利用飞机自带的故障诊断系统（如机载计算机记录的故障代码）来初步确定故障范围。
   • 对于机械故障，可能需要通过检查部件的运动情况、声音、振动等特征来判断故障原因。如发动机出现异常抖动，维修人员需要检查发动机的支架是否松动、发动机内部的平衡部件是否损坏等。
   • 对于电子系统故障，要使用专业的电子检测设备，如万用表、示波器等，检查电路的通断情况、信号的传输是否正常等。例如，当通信系统出现故障时，通过检查天线、收发机等部件的电气参数来定位故障点。
2. 修复工作
   • 根据故障诊断结果进行修复。如果是零部件损坏，需要更换损坏的零部件。维修人员需要熟悉各种通用航空器零部件的规格和安装要求。例如，更换起落架轮胎时，要确保轮胎的型号、尺寸正确，安装后要进行动平衡测试。
   • 对于一些可以修复的零部件，如金属结构件的轻微损伤，可以采用焊接、铆接等方法进行修复。在修复后，需要对修复部位进行无损检测，如探伤检查，确保修复质量符合安全标准。

1. 设备改装
   • 根据客户需求或航空法规的要求，对通用航空器进行设备改装。例如，为飞机加装先进的导航设备，如 GPS 导航系统、地形回避警告系统（TAWS）等，以提高飞行的安全性和准确性。
   • 对飞机的客舱进行改装，如安装更舒适的座椅、改善客舱的内饰等，以满足客户对于乘坐舒适性的要求。
2. 性能升级
   • 对航空器的动力系统进行升级，例如，通过更换高性能的发动机或对现有发动机进行调校，提高飞机的动力性能，如增加飞机的爬升率、巡航速度等。
   • 对飞机的航空电子系统进行升级，如将老式的仪表系统升级为综合航电系统，使飞行员能够更方便地获取飞行信息，提高飞行效率。

1. 维修记录
   • 详细记录每一次对通用航空器的维护、检查、故障维修等工作情况。包括工作日期、维修人员姓名、维修项目内容、更换的零部件型号和序列号等信息。这些记录是飞机维护历史的重要依据，有助于跟踪飞机的技术状态。
2. 文件管理
   • 管理通用航空器的各种技术文件，如飞机的型号合格证、适航批准书、维护手册、线路图册等。确保这些文件是最新版本，并能够根据维修工作的需要及时查阅。同时，按照规定的要求向适航管理部门提交维修报告等文件。